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文章大型风力输送机驱动方式选择的基本趋势 打印返回
时间:2016-09-01 阅读:481
   大型风力输送机由机头、转体、尾翼、叶片组成,它的每一部分都很重要,而各部分的功能分别是:叶片用来接受风力并通过机头转为电能;尾翼使叶片始终对着来风的方向从而获得zui大的风能;转体能使机头灵活地转动以实现尾翼调整方向的功能;机头的转子是永磁体,定子绕组切割磁力线产生电能。
  大型风力输送机的启动、停机过程的动态设计是通过采用,将输送带按弹性或黏弹性性质来研究输送机的启动和停机过程中输送带和输送机主要部件的瞬态动力学行为,并对初步设计检验的动力学方法。有多种方法可以解决在大型风力输送机弹性应力传播的问题,有许多可以利用的处理方法,包括波动模型、质量一弹簧模型、边界元素模型和有限元/微分方法。每一种方法都有大型风力输送机的数学根据。例如,波动模型就有必要考虑全部的应力波的傅立叶成分,而质量一弹簧模型的解决方案取决于产生应力各个模态的幅值,对于有限元模型,当运用大量的运算来模拟应力的时候若元素边界错误就可能出现问题,并且元素的模数会变成临界的模数因而,任何人都可以期望不同的方法将由不同的研究人员来完成。应用波动模型需要较多的数学基础,而质量一弹簧模型更易于用速度快、内存大的计算机来处理。
  长距离、大功率大型风力输送机的技术关键是动态设计与监测,它是制约大型皮带输送机发展的核心技术。目前我国用刚性理论来分析研究带式输送机并制订计算方法和设计规范,设计中对大型风力输送机使用了很高的安全系统(一般取n=10左右),与实际情况相差很远。实际上输送带是粘弹性体,长距离带式输送机其输送带对驱动装置的起、制动力的动态响应是一个非常复杂的过程,而不能简单地用刚体力学来解释和计算。已开发了皮带输送机动态设计方法和应用软件,在大型输送机上对输送机的动张力进行动态分析与动态监测,降低输送带的安全系统,大大延长使用寿命,确保了大型风力输送机运行的可靠性,从而使大型皮带输送机的设计达到了zui高水平(输送带安全系数n=5~6),并使输送机的设备成本尤其是输送带成本大为降低。
  大型风力输送机采用带式输送机进行物料输送具有zui好的经济性.目前,在煤炭、冶金、水泥、电力、港口、化工等行业广泛采用带式输送机进行散状物料输送,其发展的一个重要方面就是大运量、长距离、高带速.世界上,大型风力输送机的单机长度已达15km,国内zui长的带式输送机为了对输送机系统驱动装置的技术要求。为适应带式输送机软启动,开发了多种驱动型式的驱动系统,例如:交流电动机的软启动、液体粘性离合器(如可控传输启动系统)、液力耦合器传动、变频调速、液压马达驱动等,本文在对大型长距离带式输送机驱动要求分析的基础上,分析现有驱动装置的特点,通过工程实际应用的带式输送机驱动系统进行统计分析,得出大型风力输送机驱动方式选择的基本趋势。
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